Equip Auto : L’échappement est-il un secteur sur lequel on continue à avancer technologiquement ?

Bien évidemment. D’abord, il y a la généralisation des pots catalytiques, qui pousse le marché vers le haut, mais également l’évolution des matériaux (céramiques, platine, rhodium...).

 

 Les matières premières étant de plus en plus chères, vos prix augmentent-ils sur les pots catalytiques ?

En fait non. La banalisation de ces échappements a plutôt tendance à pousser les prix vers le bas, tout comme une concurrence de plus vive entre équipementiers.

 

 Les prix sont tirés vers le bas et les technologies semblent proches chez les uns et les autres. Comment choisissent vos clients ? L’arbitrage se fait essentiellement sur le service et le respect des cahiers des charges, ce qui fait évidemment notre affaire puisque nous comptons Renault, Peugeot et GM parmi nos principaux clients première monte. Mais nous sommes conscients de ce que le prix reste le nerf de la guerre !