Hier se tenait à Equip Auto le « Korean Auto Day », sous la forme d’une rencontre avec Hyundai Motor, en présence de nombreuses personnalités. L’occasion d’un focus sur un marché sud-coréen qui n’en finit pas de monter.

Pour la première fois, la production automobile sud-coréenne dépasserait les 5 millions d’unités en 2007. Les constructeurs sud-coréens auront en effet produit cette année 4 millions d’unités en Corée du Sud et 1 million d’unités en dehors du pays.

Cinquième producteur mondial (avec environ 8% du volume global) et second marché d'Asie après le Japon, le pays détient également 7,3% de part de marché mondiale dans la production d’équipements automobiles.
Avec l’ambition de devenir le quatrième producteur mondial d’ici 2012, le Corée compte des constructeurs automobiles de premier plan parmi lesquels Hyundai/Kia Motors, GM-Daewoo, Renault Samsung Motors.

Comme cela a été souligné lors de la rencontre d’hier, des opportunités d’investissement existent dans les deux pôles automobiles du sud-est de la Corée. « Busan-Jinhae Free Economic Zone » (FEZ), au coeur de la région de Busan, est le hub logistique de l’Asie du Nord-Est grâce à son port, au 5e rang mondial en terme de fret, et son aéroport international. On y trouve également le plus grand pôle industriel dédié à la machinerie en Corée. Renault Samsung Motors a choisi d’y implanter son usine, GM Daewoo compte également une usine dans la région. A 40 km de Busan, Ulsan est le berceau de Hyundai Motor Company, qui y a construit une des plus grandes usines au monde. De nombreux équipementiers étrangers comme Visteon s’y sont implantés, ce qui en fait un centre automobile incontournable en Corée du Sud.